減速機(jī)的裝置步驟

?1．減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接 減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行時(shí),，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又裝置在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其余方法來(lái)均衡,。機(jī)直接相配,，另一端與固定支架聯(lián)接。

?2．反力矩支架的裝置 反力矩支架應(yīng)裝置在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接真?zhèn)€軸套利用橡膠等彈性體，以避免產(chǎn)生撓曲并接收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定,。

?3．減速機(jī)與工作機(jī)的裝置關(guān)聯(lián) 為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,，減速機(jī)與工作機(jī)之間的間隔，在不影響畸形的工作的前提下應(yīng)盡量小,，其值為5-10mm,。

減速機(jī)漏油的起因剖析

內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 　　減速機(jī)運(yùn)行進(jìn)程中，活動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,，使減速機(jī)溫度升高,，假如不透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐步增加,，機(jī)內(nèi)溫度越高,，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下,，從縫隙處漏出,。