專注于升降機(jī)及相關(guān)配套設(shè)備的開發(fā),、制造,、銷售
采用三維設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè) [查看詳細(xì)]
來源:云更新 發(fā)布時(shí)間:2020-07-09蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題 是一種存在結(jié)構(gòu)緊湊,,傳動(dòng)比大,,以及在一定前提下存在自鎖功能的傳念頭械,,是常用的減速機(jī)之一,,其中,,蝸齒減速機(jī)不僅存在以上的特點(diǎn),,而且裝置便利,結(jié)構(gòu)公道,,越來越得到普遍利用,,而且振.. [查看詳細(xì)]
來源:云更新 發(fā)布時(shí)間:2020-07-08蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè)步入關(guān)鍵性時(shí)期 在我國蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè)在“十五”、“十一五”期內(nèi)得到了超過式的發(fā)展趨勢(shì),。這一方面是由于國度對(duì)工業(yè)設(shè)備加工制造業(yè)的賞識(shí)水準(zhǔn)愈來愈高,,增加了對(duì)減速機(jī)公司的自主研發(fā)的相助.. [查看詳細(xì)]
來源:云更新 發(fā)布時(shí)間:2020-07-07蝸輪蝸桿減速機(jī)清洗時(shí)要注意事項(xiàng) 蝸輪蝸桿減速機(jī)是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器能將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),,不過在利用該機(jī)械蕩滌維護(hù)的時(shí)候須要留神以下事項(xiàng)。 留神事項(xiàng)一:在蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行200-300小時(shí)后.. [查看詳細(xì)]
來源:云更新 發(fā)布時(shí)間:2020-07-06蝸輪蝸桿減速機(jī)怎么拆 蝸輪蝸桿減速機(jī)的拆卸 1,、蝸輪蝸桿減速機(jī) 的拆卸: 首先,,拆卸皮帶罩、三角皮帶,、皮帶輪,,拆卸聯(lián)軸節(jié)、螺栓,、吊下電念頭,。拆卸蝸桿兩端蓋跟減速器剖分面的螺栓,吊起機(jī)殼上蓋放于橡膠板.. [查看詳細(xì)]
來源:云更新 發(fā)布時(shí)間:2020-07-0520世紀(jì)70-80年代,,世界上減速機(jī)技術(shù)有了很大的發(fā)展,,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下: 高水平,、高性能,。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,,承載能力提高4倍以上,,體積小、重量輕,、噪聲.. [查看詳細(xì)]
來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-06-091,、絲桿升降機(jī)務(wù)必由專職人員操作,維護(hù)保養(yǎng)安裝拆裝或檢修時(shí)不相干工作人員不必進(jìn)到吊籠內(nèi),。 2,、升降平臺(tái)在每個(gè)班初次載客完成時(shí),務(wù)必從最少層升高,,禁止往上而下,,當(dāng)?shù)趸\離路面1-1m時(shí),要泊車實(shí)驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)的可.. [查看詳細(xì)]
來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-06-09絲桿升降機(jī)是一種依靠齒輪齒條傳動(dòng)的物料提升機(jī),,主要用于高層建筑的貨物運(yùn)輸,,整機(jī)的工作級(jí)別為A8。本機(jī)有非??煽康碾姎夂蜋C(jī)械安全系統(tǒng),,是建筑施工中安全,、高效的貨之運(yùn)輸設(shè)備,。 [查看詳細(xì)]
來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-06-09精密行星減速機(jī)從外觀上看可以分為三段:輸入段、減速段和輸出段,。 輸出段:輸出希是指與設(shè)備連接的一端,,包含輸出軸,、輸出法蘭。 輸入段:輸入段指的是和電機(jī)連接的一端,。包括輸入軸孔,,輸入法蘭。 [查看詳細(xì)]
來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-06-091,、出現(xiàn)行星減速機(jī)機(jī)體內(nèi)有異物:此異響清晰,、不規(guī)律,原因主要由于在減速機(jī)組裝過程中,,有異物(如小零件,、裝配工具等)不慎掉入造成的。 如有上述情況發(fā)生,,應(yīng)取出異物,,同時(shí)檢查齒輪有無損傷。 [查看詳細(xì)]
來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-06-09