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常見(jiàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)的問(wèn)題分析

來(lái)源:云更新 時(shí)間:2020-08-23 09:05:23 瀏覽次數(shù):

蝸齒減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題分析蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊,、傳動(dòng)比大,,在一定前提下存在自鎖功能的傳念頭械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅存在以上特點(diǎn),,而且裝置便利,、結(jié)構(gòu)公道,得到越來(lái)越普遍的利用,。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,,形成的多級(jí)減速器可獲得十分低的輸出速度,比單級(jí)蝸輪減速機(jī)存在更高的效力,,而且振動(dòng)小,、噪聲及能耗低。

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊,、傳動(dòng)比大,,在一定前提下存在自鎖功能的傳念頭械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅存在以上特點(diǎn),,而且裝置便利,、結(jié)構(gòu)公道,得到越來(lái)越普遍的利用,。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,,形成的多級(jí)減速器可獲得十分低的輸出速度,比單級(jí)蝸輪減速機(jī)存在更高的效力,,而且振動(dòng)小,、噪聲及能耗低。

一,、常見(jiàn)問(wèn)題及其起因   1.減速機(jī)發(fā)熱跟漏油,。為了進(jìn)步效力,蝸輪減速機(jī)個(gè)別均采取有色金屬做蝸輪,,蝸桿則采取較硬的鋼材,。因?yàn)槭腔瑒?dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,,使減速機(jī)各整機(jī)跟密封之間熱膨脹產(chǎn)生差別,,從而在各配合面形成縫隙,潤(rùn)滑油液因?yàn)闇囟鹊纳咦兿?,易造成泄漏?  造成這種情況的起因重要有四點(diǎn),,一是材質(zhì)的搭配不公道,;二是嚙合摩擦面名義的品質(zhì)差;三是潤(rùn)滑油增加量的抉擇不正確,;四是裝配品質(zhì)跟利用環(huán)境差,。   2.蝸輪磨損。蝸輪個(gè)別采取錫青銅,,配對(duì)的蝸桿資料用45鋼淬硬至HR555,,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至毛糙度Ra0.8μm。減速機(jī)畸形運(yùn)行時(shí)磨損很慢,,某些減速機(jī)可能利用10年以上,。假如磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,,是否負(fù)荷運(yùn)行,,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配品質(zhì)或利用環(huán)境等起因,。   3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。個(gè)別產(chǎn)生在破式裝置的減速機(jī)上,,重要與潤(rùn)滑油的增加量跟油品種有關(guān),。破式裝置時(shí),很輕易造成潤(rùn)滑油量不足,,減速機(jī)結(jié)束運(yùn)行時(shí),,電機(jī)跟減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油消散,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑維護(hù),。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),,齒輪因?yàn)榈貌坏接行?rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至破壞。   4.蝸桿軸承破壞,。產(chǎn)生故障時(shí),,即便減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)明減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,,軸承生銹,、腐化、破壞,。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)光后,,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝固水與水混淆。當(dāng)然,,也與軸承品質(zhì)及裝配工藝密切相干,。

二、解決方法   1.保障裝配品質(zhì),??少?gòu)買(mǎi)或自制一些工具,,拆卸跟裝置減速機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其余工具敲擊,;調(diào)換齒輪,、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠配件跟成對(duì)調(diào)換,;裝配輸出軸時(shí),,要留神公差配合;要利用防粘劑或紅丹油維護(hù)空心軸,,避免磨損生銹或配合面積垢,,維修時(shí)難拆卸。   2.潤(rùn)滑油跟增加劑的選用,。蝸齒減速機(jī)個(gè)別選用220#齒輪油,,對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁,、利用環(huán)境較差的減速機(jī),,可選用一些潤(rùn)滑油增加劑,使減速機(jī)在結(jié)束運(yùn)行時(shí)齒輪油仍然附著在齒輪名義,,形成維護(hù)膜,,避免重負(fù)荷、低速,、高轉(zhuǎn)矩跟啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸,。增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑跟抗漏劑,使密封圈堅(jiān)持柔軟跟彈性,,有效減少潤(rùn)滑油泄漏,。   3.減速機(jī)裝置位置的抉擇。位置容許的情況下,,盡量不采取破式裝置,。破式裝置時(shí),潤(rùn)滑油的增加量要比水保險(xiǎn)裝多很多,,易造成減速機(jī)發(fā)熱跟漏油,。   4.樹(shù)破潤(rùn)滑維護(hù)制度??梢罁?jù)潤(rùn)滑工作 ;五定 ;準(zhǔn)則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),,做到每一臺(tái)減速機(jī)都有義務(wù)人按期檢查,發(fā)明溫升明顯,,過(guò)40℃或油溫過(guò)80℃,,油的品質(zhì)降落或油中發(fā)明較多的銅粉以及產(chǎn)生不畸形的噪聲等景象時(shí),要破即結(jié)束利用,,及時(shí)考試,,消除故障,,調(diào)換潤(rùn)滑油。加油時(shí),,要留量,,保障減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。