裝置

? 1．蝸輪蝸桿減速機與工作機的聯(lián)接 減速機直接套裝在工作機主軸上,，當減速機運行時，作用在減速機箱體上的反力矩,，又裝置在減速機箱體上的反力矩支架或由其余方法來均衡,。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接,。

? 2．反力矩支架的裝置 反力矩支架應裝置在減速機朝向的工作機的那一側,，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接真?zhèn)€軸套利用橡膠等彈性體,，以避免產生撓曲并接收所產生的轉矩穩(wěn)定,。

? 3．減速機與工作機的裝置關聯(lián) 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的間隔,，在不影響畸形的工作的前提下應盡量小,，其值為5-10mm。 　　正確的裝置,，利用跟維護減速機,，是保障機械設備畸形運行的重要環(huán)節(jié)。

裝置留神事項

? 1裝置減速機時,，應器重傳動中心軸線對中,，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的利用彌補量。對中良好能延長利用壽命,，并獲得幻想的傳動效力,。

? 2．在輸出軸上裝置傳動件時，不容許用錘子敲擊,，通常利用裝配夾具跟軸真?zhèn)€內螺紋,，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部整機的破壞,。好不采取鋼性固定式聯(lián)軸器,，因該類聯(lián)軸器裝置不當，會引起不必要的外加載荷,，以至造成軸承的早期破壞,，重大時甚至造成輸出軸的斷裂。

? 　3．蝸輪蝸桿減速機應堅固地裝置在牢固水平的基本或底座上,，排油槽的油應能消除,，且冷卻空氣輪回流暢?；静粓怨?，運行時會引起振動及噪聲,，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有凸起物或采取齒輪,、鏈輪傳動時,，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上蒙受較大的徑向載荷時,，應選用加強型,。

? 4．按劃定的裝置裝置保障工作人員能便利地湊近油標，通氣塞,、排油塞,。裝置就位后，應按順序檢查裝置位置的正確性,，各緊固件壓緊的堅固性,，裝置后應能機動轉動。減速機采取油池飛濺潤滑,，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,，換上通氣塞。按不同的裝置位置,，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞判斷無誤后,，方可進行空載試運行,，時光不得少于2小時。運行應平穩(wěn),，無沖擊,、振動、雜音及滲漏油景象,，發(fā)明異樣應及時消除,。

? 經過一定時代應再檢查油位，以避免機殼可能造成的泄漏,，如環(huán)境溫度過高或過低時,，可轉變潤滑油的牌號。

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