減速機(jī)軸的計劃籌算與軸上傳動齒輪輪轂孔的內(nèi)徑跟總寬,、旋轉(zhuǎn)滾動軸承的選擇跟校對,、鍵的選擇跟校對、連軸器的選擇等順利進(jìn)行,。旋輪線減速機(jī)是一種運用大行星式傳動系統(tǒng)基本原理,，采用旋輪線針齒齒合的新鮮齒輪傳動。擺線針減速機(jī)減速機(jī)所有齒輪傳動可分成三部分：鍵入部分,、降速部分,、輸出部分。針輪降速是將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù),，并獲得很大轉(zhuǎn)距的設(shè)備,。減速機(jī)是一種肯定精致的機(jī)械設(shè)備，運用它的總體目標(biāo)是著陸轉(zhuǎn)速比,，提升轉(zhuǎn)距,。針輪減速機(jī)是采用旋輪線針齒齒合、大行星式傳動系統(tǒng)基本原理，因此 一般也稱為大行星旋輪線減速機(jī),?！　?1)對減速機(jī)髙速勵磁電流P_1≤6.59kW，轉(zhuǎn)速比n_1≤576r≤min,，測量范圍圈直徑d_1≤70.935 mm,，傳動齒輪總寬b_1=85 mm，在己知前提條件下傳動系統(tǒng)的減速機(jī)髙速軸開展了計劃籌算,。

(1)由于采用的軸傳動系統(tǒng)輸出功率小,，對份量跟構(gòu)造規(guī)格不懇求，因而從操作臺入選擇常見的數(shù)據(jù)信息45鋼,，并開展熱處理,。

(2)原始軸直徑表為C≤106≤135，軸整個扭距為可接受的扭距,。也接受彎距,，取周圍值C≤12 0，將dmin=C=12 0×mm=2 7.0 mm的軸與皮帶輪聯(lián)接,，有一個健槽，軸直徑應(yīng)提升3%≤5%,，軸承端蓋直徑d1>2 7.0 mm 2 7.0×(0.0 3≤0.0 5)mm=2 7.8~2 8.4 mm的構(gòu)造計劃,。減速機(jī)發(fā)燙小，軸不久,，滾動軸承兩邊固定不動,。然后，根據(jù)整個設(shè)備在軸上的設(shè)備次序,，將會自小的點開展計劃,。在軸段1的計劃軸局部1上設(shè)定有動滑輪，該動滑輪應(yīng)與皮帶輪轂孔的計劃并前開展,。原始軸截面1的軸直徑為D1≤30 mm,，皮帶輪輪轂的總寬為(1.5≤2.0)D1=(1.5≤2.0)×30 mm≤45≤60 mm，觸碰皮帶輪構(gòu)造為L皮帶輪=57≤76 mm,，皮帶輪輪轂的總寬為L皮帶輪=60 mm,。然后軸段1的長短略低于輪轂孔總寬，取L1=58 mm,。在分辨軸段2的徑向直徑,、皮帶輪的徑向固定不動跟密封環(huán)的規(guī)格時，應(yīng)另外考慮到密封環(huán)跟軸段的計劃,。皮帶輪靠肩置放,，軸肩高寬比h=(0.0 7≤0.1)×30 mm=2.1~3 mm。軸段2的直徑d2=d1 2×(2.1≤3)mm=34.1~36 mm，終由密封環(huán)決策,。軸的軸向速率低于3M≤s,，可采用氈環(huán)骨架密封。氈環(huán)35JB≤ZQ4606≤1997,，則D2=35 mm,。

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